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Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
Temps de lecture : 20 minutes

Pour de longs voyages à vélo ou des escapades de quelques jours, trouver le bon vélo de trekking pour va transformer votre expérience. Découvrez notre comparatif des meilleurs vélos voyage et randonnée de 2024 et notre guide pour le choisir selon vos besoins et votre budget.

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024

Vélo voyage Riverside Touring 520

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Aluminum
  • Transmission : 1x11v
  • Cassette : Microshift, 11-46T
  • Pédalier : Monoplateau Riverside 36T
  • Freins : à disque hydraulique
  • Poids : 16kg
  • Roues : 29″
  • Prix : 799€

Le meilleur vélo de voyage pas cher

Le Riverside Touring 520 est un des meilleurs vélos voyage pas cher pour les longues distances avec un excellent rapport qualité-prix. Son cadre en aluminium triple butted, connu pour sa robustesse et sa souplesse, permet d’absorber efficacement les vibrations de la route, offrant ainsi un confort optimal sur les longues sorties. Ce modèle est équipé d’une transmission Microshift Monoplateau à 11 vitesses, offrant une large gamme de rapports pour s’adapter aux terrains variés, qu’il s’agisse de routes pavées ou de sentiers plus accidentés.De plus, il est doté d’un porte-bagages arrière, parfait pour transporter vos équipements lors de vos voyages.

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Vélo trekking Cube Travel

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Aluminum
  • Transmission : Shimano Altus 3x9v
  • Cassette : Shimano CS-HG200 11-34T
  • Pédalier : Shimano FC-T4060 48/36/26T
  • Freins : Freins à disque hydrauliques
  • Roues 28″
  • Poids : 15,3kg
  • Prix : 1099€

Le Cube Travel est un vélo trekking conçu pour ceux qui recherchent la polyvalence et le confort lors de leurs voyages à vélo. Ce vélo est construit autour d’un cadre en aluminium léger, qui offre un bon équilibre entre robustesse et maniabilité. La transmission Shimano Altus 27 vitesses est l’un des points forts de ce vélo, nécessitant peu d’entretien et offrant une large gamme de rapports pour affronter les montées et les descentes. Les freins à disque hydrauliques garantissent un freinage puissant et fiable dans toutes les conditions météorologiques. Le Cube Travel est également équipé d’un éclairage alimenté par une dynamo dans le moyeu avant, assurant une sécurité maximale lors de vos trajets nocturnes.

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Vélo randonnée VSF FahrradManufaktur T-100

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Acier Chromoly 25 CrMo 4
  • Transmission : Shimano Cues 2x9v
  • Cassette : Shimano Cues CS-LG300 11-36T
  • Pédalier : Shimano Cues FC-U4010-2 30/46T
  • Freins : Sur jante hydrauliques Magura HS11
  • Roues : 28″
  • Poids : 15,4kg
  • Prix : 1199€

Le VSF FahrradManufaktur T-100 est un vélo randonnée classique, reconnu pour sa robustesse et sa simplicité. Son cadre en acier CrMo est conçu pour résister aux rigueurs des longs trajets, tout en offrant une conduite souple et confortable. La transmission Shimano Cues à 27 vitesses offre une grande polyvalence, permettant de grimper facilement les pentes raides tout en conservant une bonne vitesse sur le plat. Ce vélo est également équipé de freins hydrauliques sur jante Magura qui sont très fiables. Les pneus Schwalbe Marathon Citizen ajoutent une sécurité supplémentaire grâce à leur grande résistance aux crevaisons, et le porte-bagages arrière permet de transporter facilement ses sacoches.


Gravel voyage Triban Grvl 520

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Aluminium 6061
  • Transmission : Shimano 105 2x11v
  • Pédalier : Praxis Alba M30, 48/32T
  • Cassette : Microshift CS-H110, 11/34T
  • Freins : à disque hydrau-mécanique
  • Poids : 10,7kg
  • Prix : 1200€

Le Triban Grvl 520 se distingue comme un choix polyvalent parmi les meilleurs vélos voyage. Il est conçu pour offrir un confort optimal sur les terrains variés, grâce à son cadre en aluminium léger et résistant. Ce vélo est équipé d’une transmission Shimano 105, idéale pour le gravel et les randonnées à vélo hors des sentiers battus. Avec ses pneus larges et son guidon route, le Grvl 520 assure une maniabilité et une stabilité exceptionnelles, ce qui en fait un compagnon idéal pour le bikepacking.

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Vélo voyage Fuji Touring LTD

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Acier Reynolds 520
  • Transmission : Shimano Sora 3x9v
  • Cassette : Shimano HG400 11-34T
  • Pédalier : FSA Tempo 50/39/30T
  • Roues : 28″
  • Freins : à disque hydraulique
  • Poids : 15,3kg
  • Prix : 1399€

Le Fuji Touring LTD est un vélo de voyage conçu pour les cyclistes qui apprécient la durabilité et la simplicité. Son cadre en acier Reynolds 520 est conçu pour supporter de lourdes charges tout en offrant une conduite stable et confortable. La transmission Shimano Sora 3×9 vitesses permet une large gamme de rapports, idéale pour les terrains variés que l’on rencontre lors de voyages longue distance. Ce modèle est également équipé de freins à disque hydrauliques puissants parfaitement adaptés pour un usage longue distance.

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Gravel voyage Genesis Croix de Fer 10

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Acier chromoly
  • Transmission : Shimano Sora 2x9v
  • Cassette : Shimano HG400, 11-34T
  • Pédalier : Genesis TAF37, 30/46 dents
  • Freins : Freins à disque mécaniques
  • Roues : 28″
  • Prix : 1499€

Le Genesis Croix de Fer 10 est un des meilleurs vélos de voyage, conçu pour affronter une grande multitude de terrains, des routes goudronnées aux sentiers accidentés. Ce vélo est doté d’un cadre en acier Chromoly, reconnu pour sa robustesse et sa capacité à absorber les vibrations, rendant la conduite confortable même sur les longs trajets. La transmission Shimano Sora à 18 vitesses est fiable et offre une bonne plage de rapports pour affronter les côtes et les descentes. Les freins à disque mécaniques TRP Spyre assurent un freinage précis et efficace, quelle que soit la météo. Les roues de 28″ montées avec des pneus Kenda Booster Pro qui offrent une bonne traction sur les chemins de terre et le gravier.


Vélo trekking Riverside Touring 900

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Aluminium
  • Transmission : Shimano XT Trekking 3x10v
  • Cassette : Shimano XT Trekking, 11-36T
  • Pédalier : Shimano XT Trekking, 26/36/48T
  • Freins : à disque mécanique
  • Roues : 28″
  • Poids : 17 kg
  • Prix : 1500€

Le meilleur vélo voyage Decathlon

Le Riverside Touring 900 est un des meilleurs vélos voyage, est conçu pour les longues distances et les terrains exigeants. Son cadre en aluminium offre un équilibre parfait entre légèreté et robustesse. Ce modèle est équipé d’une transmission Shimano XT Trekking, reconnue pour sa fiabilité et sa précision, ainsi que de freins à disque mécanique pour un freinage efficace en toutes conditions. Avec ses multiples points de fixation pour les bagages, le Touring 900 est parfait pour les cyclotouristes cherchant à emporter tout le nécessaire en voyage à vélo.

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Vélo randonnée Trek Checkpoint ALR 4

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Aluminium
  • Fourche : Carbone
  • Transmission : SRAM Apex 1x11v
  • Pédalier : SRAM Apex 1, 40 dents
  • Cassette : SRAM PG-1130, 11-42T
  • Freins : à disque mécaniques Tektro
  • Roues : 29″
  • Poids : 9,91 kg
  • Prix : 1529€

Un des meilleurs gravels bikepacking et voyage

Le Trek Checkpoint ALR 4 est un des meilleurs vélos de randonnée qui se distingue par sa polyvalence et sa capacité à s’adapter à une large variété de terrains. Son cadre en aluminium Alpha 300 Series est léger et durable, offrant une bonne rigidité pour des performances optimales sur route, tout en étant capable de gérer les terrains plus accidentés. La transmission Monplateau Sram Apex à 11 vitesses offre une large gamme de rapports, facilitant la gestion des montées et des descentes. Les freins à disque mécaniques Tektro offrent une bonne puissance de freinage, même dans les conditions les plus difficiles. Ce modèle est également équipé de nombreux points de fixation pour les porte-bagages et les sacoches, le rendant idéal pour les aventures bikepacking de plusieurs jours.

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Vélo voyage Ridgeback Expedition

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Acier Reynolds 520
  • Transmission : Shimano Deore 3x9v
  • Cassette : Shimano CS-HG400 11-36
  • Pédalier : Shimano Alivio FC-T4010, 26/36/48T
  • Freins : à disque mécanique
  • Roues : 26″
  • Poids : 14,59kg
  • Prix : 1579€

Un des meilleurs vélos voyage et randonnée

Le Ridgeback Expedition est un des meilleurs vélos voyage, conçu pour les aventuriers qui affrontent des conditions difficiles. Son cadre en acier offre une résistance exceptionnelle, idéale pour transporter des charges lourdes. Équipé d’une transmission robuste Shimano Deore et de freins à disque fiables, ce vélo est prêt à affronter des routes accidentées et des sentiers de montagne. Son confort et sa capacité de chargement le rendent incontournable pour les longs voyages à vélo et pour faire le tour du monde à vélo.


Gravel voyage Riverside Touring 920

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Aluminium triple butted
  • Transmission : Sram Rival 1x11v
  • Cassette : Sram 11-42T
  • Pédalier : Monoplateau Sram DUB 32T
  • Freins : à disque hydrauliques
  • Roues : 29″
  • Selle : Brooks C15
  • Poids : 11,8kg
  • Prix : 1599€

Le Riverside Touring 920, un des meilleurs vélos randonnée, spécialement conçu pour le bikepacking. Son cadre en aluminium, associé à une fourche en carbone, offre une combinaison parfaite de légèreté et de durabilité. Ce vélo dispose d’une transmission Sram Rival, connue pour sa performance exceptionnelle, et de freins à disque hydrauliques pour un contrôle optimal. Avec ses points de fixation, le Touring 920 est un choix idéal pour le bikepacking et la longue distance à vélo.

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Vélo voyage Fuji Jari 2.1 LTD

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Aluminium
  • Transmission : Shimano Tiagra 2x10v
  • Cassette : Sunrace 11-34T
  • Pédalier : FSA Vero Pro, 46/30T
  • Freins : à disque hydrau-mécanique
  • Poids : 12,7 kg
  • Prix : 1699€

Le Fuji Jari 2.1 LTD est un vélo de gravel conçu pour ceux qui recherchent un vélo polyvalent capable de tout faire, de l’exploration hors route aux longues distances sur route en bikepacking. Son cadre en aluminium est léger et durable, tandis que la fourche en carbone permet de réduire le poids global et d’améliorer le confort. La transmission Shimano GRX 600 2×11 vitesses offre une gamme de rapports étendue pour affronter tous types de terrains, des routes plates aux montées escarpées. Les freins à disque hydrau-mécaniques Shimano Tiagra assurent une puissance de freinage constante, quelles que soient les conditions météorologiques.

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Vélo randonnée Kona Sutra SE

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Acier Chromoly
  • Transmission : Shimano Deore 3x10v
  • Cassette : Shimano Deore, 11-36T
  • Pédalier : Shimano, 26/36/48 dents
  • Freins : à disque mécaniques
  • Roues : 28″
  • Prix : 1699€

Le Kona Sutra SE est un des meilleurs vélos randonnée haut de gamme, conçu pour les aventures à vélo les plus exigeantes. Son cadre en acier offre la robustesse nécessaire pour les longs voyages, tandis que sa transmission Shimano Deore est reconnue pour sa durabilité et sa fiabilité. Équipé de freins à disque et de pneus larges, le vélo trekking Kona Sutra SE garantit une performance stable et sécurisée. Avec son confort et sa capacité à affronter une grande variété de terrains, il se présente comme un excellent choix pour les cyclotouristes à la recherche d’un vélo de randonnée fiable et polyvalent.


Vélo randonnée Histoire La Voyageuse Classique

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Acier chromoly
  • Transmission : Shimano Alivio Trekking
  • Pédalier : Shimano FC-T4060, 22/32/44T
  • Cassette : Shimano, 11-34
  • Freins : Shimano, V-Brake
  • Roues : 26″
  • Poids : 14,6kg
  • Prix : 1729€

La Voyageuse Classique de chez Histoire est un vélo de randonnée doté d’un cadre en acier Chromoly sur mesure, offrant une durabilité exceptionnelle et une conduite confortable, idéale pour les longues distances. La transmission Shimano Deore XT 3×9 vitesses est à la fois fiable et précise, permettant de passer sans effort d’une montée escarpée à une descente rapide. Les freins sur jante, bien que plus traditionnels, sont puissants et faciles à entretenir, ce qui en fait un choix très pratique pour les voyages à vélo longue distance.


Vélo voyage Ridgeback Panorama

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Acier Reynolds 725
  • Transmission : Shimano Alivio 3x9v
  • Cassette : Shimano CS-HG400, 11-34T
  • Pédalier : Shimano Alivio FC-T4660, 26/36/48T
  • Freins : à disque mécanique
  • Roues 28″
  • Prix : 1849€

Le Ridgeback Panorama est un des meilleurs vélos de voyage haut de gamme, conçu pour être ultra fiable pendant les expéditions longue distance à vélo. Son cadre en acier Reynolds 725 est extrêmement robuste tout en étant relativement léger, ce qui permet de transporter de lourdes charges sans compromettre la maniabilité. La transmission Shimano Alivio 3×9 vitesses offre une large gamme de rapports pour affronter les terrains difficiles. Les freins à disque mécaniques TRP Spyre garantissent un freinage efficace et constant, même sous la pluie ou dans la boue. Ce vélo randonnée est équipé d’un porte bagage vélo avant et arrière, de 3 porte-bidon et d’une solide béquille.


Vélo voyage Genesis Croix de Fer 20

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Acier chromoly
  • Transmission : Shimano GRX RX400 2x10v
  • Cassette : Shimano HG500, 11-34T
  • Pédalier : Genesis RPL-521 TT 46/30T
  • Freins : Freins à disque mécaniques
  • Roues : 28″
  • Prix : 1979€

Le Genesis Croix de Fer 20 est une version améliorée du modèle Croix de Fer 10, offrant des composants de meilleure qualité pour les aventures en gravel. Son cadre en acier Chromoly est conçu pour résister aux conditions les plus difficiles tout en offrant une conduite souple et confortable. La transmission Shimano GRX 2×10 vitesses dédiée au gravel est efficace et polyvalente, permettant de gérer facilement les montées raides et les descentes rapides. Les freins à disque mécaniques garantissent un freinage puissant et modulable, essentiel pour la sécurité en descente. Les roues 28″ sont montées avec des pneus Kenda Booster Pro qui offrent une excellente adhérence sur les terrains mixtes.


Vélo voyage VSF Fahrradmanufaktur TX-randonneur

Fahrrad Manufaktur TX-randonneur
  • Cadre : Acier
  • Transmission : Shimano 105 2x11v
  • Cassette : Shimano 105 CS-R7000, 11-34 dents
  • Pédalier : Shimano 105 FC-RS510, 34/50T
  • Freins : V-Brake Shimano BR-R553
  • Roues : 28″
  • Poids : 15,2 kg
  • Prix : 1999€

Le VSF Fahrradmanufaktur TX-Randonneur est un des meilleurs vélos de randonnée conçu pour les longues distances, alliant confort, fiabilité et performances. Son cadre en acier CrMo est reconnu pour sa solidité et sa durabilité, ce qui est essentiel pour les voyages au long cours. La transmission Shimano 105 à 22 vitesses permet une grande fiabilité et polyvalence pour affronter les différentes difficultés du parcours, qu’il s’agisse de côtes abruptes ou de descentes techniques. Les freins à disque hydrauliques Magura garantissent un freinage puissant et constant dans toutes les conditions météorologiques. Ce vélo est également équipé de garde-boues, d’un porte-bagages avant et arrière, d’un éclairage alimenté par une dynamo, et de pneus Schwalbe Marathon Racer, offrant ainsi tout le nécessaire pour le voyage à vélo.


Vélo voyage Genesis Tour de Fer 20

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Acier Chromoly Reynolds 725
  • Transmission : Shimano Deore 3x10v
  • Cassette : Shimano CS-HG500, 11-34 dents
  • Pédalier : Shimano FC-T611, 24/32/44T
  • Freins : Freins à disque mécaniques
  • Roues : 28″
  • Prix : 2089€

Le Genesis Tour de Fer 20 est un des meilleurs vélos de trekking conçu pour les aventures longue distance, offrant durabilité et confort. Son cadre en acier Chromoly Reynolds 725 est construit pour durer, avec une géométrie qui favorise le confort sur les longues journées de route. La transmission Shimano Deore 3×10 vitesses est polyvalente, offrant une large gamme de rapports pour grimper facilement les cols. Les freins à disque mécaniques TRP Spyre garantissent un freinage efficace, même sous la pluie ou sur des surfaces boueuses. Le vélo est équipé de porte-bagages avant et arrière, permettant de transporter toutes ses sacoches vélo nécessaire pour des expéditions prolongées ou pour faire le tour du monde.


Vélo trekking VSF Fahrradmanufaktur TX-400

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre Acier chromoly 25CrMo4
  • Transmission : Shimano Cues 2x11v
  • Cassette : Shimano Cues CS-LG400, 11-45T
  • Pédalier : Shimano Cues FC-U6010-2, 32/46T
  • Freins : Hydrauliques sur jante Magura HS33
  • Roues : 26″
  • Poids : 15,9 kg
  • Prix : 2199€

Un des meilleurs vélos voyage et randonnée

Le VSF Fahrradmanufaktur TX-400 est un des meilleurs vélo de trekking taillé pour l’endurance, idéal pour les cyclistes en quête d’un compagnon fiable pour de longues expéditions. Son cadre en acier CrMo, à la fois robuste et léger, garantit une solidité exceptionnelle sans alourdir le vélo. Équipé d’une transmission Shimano Cues à 22 vitesses, il offre une vaste plage de rapports pour s’adapter à tous types de terrains. Les freins sur jante hydrauliques Magura HS33 délivrent une puissance de freinage optimale, indispensable pour les descentes prolongées. Ce modèle est complété par des porte-bagages, des garde-boues, un éclairage à dynamo, et des pneus Schwalbe Marathon Mondial 26×2.0, parfaits pour les routes non pavées et les chemins.


Vélo randonnée Histoire La Grande Randonneuse Expédition

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Acier chromol
  • Transmission : Shimano Deore Trekking
  • Cassette : Shimano, 11-32T
  • Pédalier : Shimano FC-T551 24/32/44T
  • Freins : Shimano, V-Brake
  • Roues : 26″
  • Poids : 15,7
  • Prix : 2259€

La Grande Randonneuse Expédition d’Histoire est un vélo de randonnée haut de gamme assemblé en France, conçu pour les aventures à vélo les plus exigeantes comme un tour du monde à vélo. Ce modèle est équipé d’un cadre en acier Chromoly, assurant une robustesse à toute épreuve tout en offrant une conduite confortable sur les longues distances. La transmission Shimano Deore 3×10 vitesses offre une large gamme de rapports, idéale pour gérer des charges lourdes et des terrains variés. Les freins sur jante v-brake offrent une puissance de freinage correcte, tout en étant faciles à entretenir partout dans le monde. Ce vélo est équipé de porte-bagages avant et arrière, de garde-boues, d’un éclairage à dynamo, et de pneus Schwalbe Marathon, prêts à affronter n’importe quelle route.


Gravel voyage Kona Rove LTD

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Acier CrMo
  • Transmission : Shimano GRX 810 2x11v
  • Pédalier : Shimano GRX 810, 31/48T
  • Cassette : Shimano 105, 11-34 dents
  • Freins : à disque hydrauliques
  • Roues : 27,5″
  • Poids : 11kg
  • Prix : 2399€

Un des meilleurs vélos bikepacking

Le Kona Rove LTD est un des meilleurs vélos voyage polyvalent, parfait pour les explorations en terrain mixte. Il dispose d’un cadre en acier Reynolds 853, qui allie robustesse et confort de conduite, idéal pour les longues journées en selle. La transmission Shimano GRX 2×11 vitesses est optimisée pour le gravel, offrant un large éventail de rapports tout en étant simple et légère. Les freins à disque hydrauliques Shimano GRX assurent un freinage puissant et fiable, même en descente sur des terrains accidentés.


Gravel voyage Trek Checkpoint ALR 5

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Aluminium
  • Fourche : Carbone
  • Transmission : SRAM Apex 1x11v
  • Pédalier : SRAM Apex 1, 40 dents
  • Cassette : SRAM PG-1130, 11-42T
  • Freins : à disque mécaniques
  • Roues : 29″
  • Poids : 9,91 kg
  • Prix : 2529€

Le Trek Checkpoint ALR 5 est un vélo gravel haut de gamme, conçu pour les aventures à vélo, qu’elles soient sur route ou offroad. Son cadre en aluminium Alpha 300 Series est léger et résistant, avec une géométrie stable qui inspire confiance sur les terrains accidentés. La transmission Sram Apex 1×11 vitesses offre une grande polyvalence pour s’adapter à une multitude de conditions de conduite. Les freins à disque mécaniques offrent une belle puissance de freinage, essentielle pour les descentes techniques.


Vélo trekking Genesis Tour de Fer 30

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024
  • Cadre : Acier
  • Transmission : Shimano Tiagra 3x10v
  • Cassette : Shimano CS-HG500, 11-32 dents
  • Pédalier : Shimano Tiagra, 30/39/50 dents
  • Freins : Freins à disque mécaniques
  • Roues : 28″
  • Poids : 15,4 kg
  • Prix : 2549€

Un de meilleurs vélos voyage

Le Genesis Tour de Fer 30 est un des meilleurs vélos trekking conçu pour les cyclistes qui recherchent un modèle capable de tout affronter lors de longues expéditions. Son cadre en acier Reynolds 725 est durable et résistant, offrant une excellente maniabilité même lorsqu’il est chargé. La transmission Shimano Tiagra 3×10 vitesses permet de grimper facilement même avec un vélo chargé, tout en offrant des rapports suffisamment longs pour les sections plus rapides. Les freins à disque mécanique offrent un freinage puissant et fiable, idéal pour les descentes prolongées. Ce vélo est équipé de porte-bagages avant et arrière, ainsi que de garde-boues, pour vous permettre de transporter votre équipement en toute sécurité et confort.

Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024

Les types de vélo de voyage

Vélo de randonnée classique

  • Les meilleurs vélos trekking sont conçus pour les voyages à vélo longues distances.
  • Équipé de porte-bagages, d’une position confortable et d’une transmission polyvalente.
  • Idéal pour les cyclotouristes recherchant un équilibre entre robustesse, confort et praticité.

Gravel bike

  • Polyvalent, adapté à la fois aux routes et aux chemins.
  • Plus léger et sportif qu’un vélo de trekking, idéal pour un voyage rapide ou sur des terrains variés.
  • Compatible avec des sacoches de bikepacking pour voyager léger.

VTT adapté au bikepacking

  • Idéal pour les terrains accidentés et les aventures hors-pistes.
  • Agile et robuste, il peut être équipé de sacoches spécifiques fixées au cadre, au guidon et à la tige de selle.
  • Parfait pour les voyages en montagne ou dans des environnements reculés.

Vélo pliant

  • Pratique pour combiner vélo et transport (train, avion, voiture).
  • Limité en termes de confort et de capacité de charge, il est adapté aux voyages courts ou urbains.
  • Idéal pour les voyageurs minimalistes ou ceux qui doivent régulièrement transporter leur vélo.

Vélo électrique randonnée

  • Offre une assistance précieuse pour les longues distances, les montées difficiles ou les voyages avec beaucoup de charge.
  • Nécessite une gestion rigoureuse de l’autonomie de la batterie et l’accès à des points de recharge réguliers.
  • Idéal pour les voyageurs souhaitant réduire l’effort physique sans sacrifier le plaisir de l’aventure.

Fatbike

  • Conçu pour les terrains extrêmes, comme le sable, la neige ou les chemins très accidentés.
  • Ses pneus surdimensionnés offrent une excellente adhérence et une capacité unique à rouler sur des surfaces où d’autres vélos échoueraient.
  • Parfait pour les expéditions en environnement peu conventionnel.

Vélo couché

  • Confort optimal grâce à une position allongée, réduisant la pression sur le dos et les poignets.
  • Plus aérodynamique que les vélos traditionnels, il est idéal pour les longues distances sur routes plates ou légèrement vallonnées.
  • Limité sur les terrains accidentés et les montées raides en raison de sa maniabilité différente, mais parfait pour les voyages sur route ou les cyclistes recherchant un maximum de confort.
Les meilleurs vélos voyage et randonnée 2024

Comment choisir son vélo de voyage

Type de voyage et terrain

Le choix du vélo de voyage dépend avant tout de votre itinéraire et des surfaces que vous allez parcourir :

  • Voyage sur routes asphaltées : Privilégiez un vélo de voyage classique ou un gravel bike, adaptés aux longues distances sur bitume.
  • Voyage sur chemins et pistes : Un vélo de trekking ou un VTT adapté au bikepacking sera plus polyvalent.
  • Voyage mixte (route et chemins accidentés) : Optez pour un vélo gravel ou un VTC.

Cadre du vélo : acier ou aluminium ?

MatériauAvantagesInconvénients
Cadre en acierSolide, réparable, confortable, durable.Plus lourd que l’aluminium.
Cadre en aluminiumLéger, rigide, bon marché.Moins facile à réparer, moins confortable sur les longues distances.
Cadre en carboneTrès léger, performant.Fragile et très difficile à réparer.

Position de conduite

Pour les voyages à vélo au long cours, une position confortable est essentielle pour éviter les douleurs :

  • Guidon droit : Plus stable, idéal pour les chemins et terrains accidentés. Les meilleurs vélos de voyage possèdent des poignées ergnomiques pour pouvoir changer de position régulièrement et éviter les douleurs.
  • Guidon de route (ou drop-bar) : Permet plusieurs positions pour les longues distances sur route.
  • Guidon papillon : Populaire pour le voyage à vélo, il offre une variété de positions et un confort optimal.

Transmission

La transmission joue un rôle crucial pour s’adapter aux différents terrains et charges transportées :

  • Dérailleur classique : Léger et facile à réparer, mais nécessite un entretien régulier. Les meilleurs vélos randonnée sont quasi tous montés avec un dérailleur classique.
  • Moyeu à vitesses intégrées (ex. Rohloff) : Plus robuste, peu d’entretien, mais plus cher et complexe à réparer en cas de panne.
  • Mono-plateau, double plateaux ou triple plateaux : Le double/triple plateau est souvent préféré pour les voyages en montagne ou avec une charge lourde, grâce à une large plage de vitesses. Cependant, avec l’arrivée des cassettes en 12 voir 13 vitesses, il est désormais possible de monter un vélo de voyage en mono-plateau et d’avoir un beau développement pour rouler chargé avec du dénivelé.

Freins du vélo randonnée

  • Freins à disque mécaniques : Fiables et performants, même par temps humide.
  • Freins à disque hydrauliques : Plus puissants et progressifs, mais nécessitent un entretien plus technique. Les meilleurs vélos de voyage sont souvent équipés en freins à disques hydrauliques qui sont les plus chers mais les plus performants.
  • Freins sur jante : Simples, bon marché et faciles à réparer, mais moins performants dans des conditions humides ou boueuses.

Roues et pneus

Taille des roues

  • 26 pouces : Plus solides et courantes à l’international, faciles à réparer dans les régions reculées.
  • 28 / 29 pouces : Plus roulantes et confortables, c’est aujourd’hui la norme sur les meilleurs vélos de randonnée.

Largeur des pneus

  • Routes : 32 à 42 mm.
  • Chemins : 42 mm et plus pour une meilleure adhérence et absorption des chocs.

Type de pneus

Privilégiez des pneus renforcés anti-crevaison pour limiter les incidents. Les Schwalbe Marathon Plus sont une vraie référence et équipent de les meilleurs vélos de voyage. En effet, il est plus compliqué de réparer une crevaison en voyage car il faut enlever toutes ses sacoches avant de pouvoir faire cette opération !

Selle du vélo de voyage

Priorité au confort

Contrairement à une selle sportive conçue pour la performance, la selle des meilleurs vélos de randonnée va privilégier le confort sur de longues durées. Le confort dépend de plusieurs facteurs :

  • Largeur de la selle : Elle doit correspondre à l’écartement de vos os ischiatiques. Une selle trop étroite ou trop large peut causer des douleurs.
  • Rembourrage : Un rembourrage trop souple peut sembler agréable au début mais entraîner des points de pression prolongés. Un rembourrage ferme est souvent plus adapté pour les longues sorties.
  • Forme ergonomique : Les selles avec un creux central ou une découpe ergonomique réduisent la pression sur le périnée et améliorent le confort.

Matériaux de la selle vélo

  • Cuir : Le cuir, comme les célèbres selles Brooks, s’adapte progressivement à votre morphologie pour un confort personnalisé. Il est durable et agréable sur de longues distances. Cependant, le cuir nécessite un entretien régulier et n’est pas résistant à l’eau sans housse de protection. Les meilleurs vélos de voyage possèdent souvent des selles en cuir.
  • Synthétique : Léger, imperméable et sans entretien particulier. Moins confortable que le cuir sur les très longues durées.

Selle homme vs femme

Les morphologies masculines et féminines diffèrent, il est donc essentiel de choisir une selle vélo adaptée :

  • Selles pour hommes : Plus étroites, elles conviennent à des os ischiatiques souvent plus rapprochés.
  • Selles pour femmes : Généralement plus larges et plus courtes pour s’adapter à une anatomie différente.

Quels accessoires pour son vélo de voyage ?

Support pour smartphone

Indispensable si vous comptez utiliser le GPS, un support pour smartphone se révèle être pratique au quotidien.

Compteur kilométrique

Un compteur kilométrique est vraiment super pour tenir un journal de bord du nombre de km par jour à vélo et estimer ce que l’on est capable de faire. Egalement génial pour savoir combien de km il nous reste à faire pour atteindre son objectif journalier. Et puis tout simplement pour voir les kilomètres défiler jour après jour !

Rétroviseur

Que vous soyez tout seul ou à deux, il est très appréciable d’installer un rétroviseur gauche sur votre vélo de voyage. Il permet de voir les voitures qui arrivent, de vérifier son angle mort, un vrai atout sécurité. De plus, quand vous voyager à deux vous pourrez vérifier que votre compagnon de route est toujours derrière et le gratifier de grands sourires !

Housse de protection de selle

Utile pour protéger une selle en cuir de la pluie ou des rayons UV.

Sacoches

Les sacoches de vélo sont indispensables pour tout voyage à vélo, offrant une solution pratique et ergonomique pour transporter vos affaires. Fixées au porte-bagages avant ou arrière, elles permettent de répartir le poids de manière équilibrée pour une meilleure stabilité. Étanches et robustes, elles protègent votre matériel, même par mauvais temps. Les marques comme Ortlieb, Vaude, ou Decathlon proposent des modèles fiables !

Dynamo moyeu

Les meilleurs vélos de voyage sont équipé d’une roue avec un dymao moyeu pour alimenter ses lumières ou recharger ses appareils via USB en voyage à vélo !

Béquille

Qu’on se le dise : très peu de béquilles du marché supportent le poids d’un vélo chargé. Vous n’êtes donc pas à l’abri de la casser !

Porte-bagages

Un bon porte-bagages avant et arrière est essentiel pour transporter votre équipement. Assurez-vous qu’ils sont suffisamment robustes pour supporter le poids de vos sacoches !

Garde-boue et éclairage

Les garde-boue vous protègent contre les éclaboussures, et un bon éclairage est crucial pour la sécurité, surtout si vous voyagez de nuit ou par mauvais temps.


Où acheter son vélo de voyage ?

Acheter son vélo de voyage neuf

Est-ce qu’un vélo neuf est obligatoire pour voyager ? Non, évidemment ! C’est juste une sécurité, une garantie que celui-ci n’aura pas de problèmes que d’éventuels anciens propriétaires auraient pu vous cacher dans le cas du marché de l’occasion. De plus, vous pourrez bénéficier d’un suivi pour votre vélo ainsi que des conseils éclairés des passionnés qui tiennent le magasin de vélo où vous ferez votre achat.

La contrepartie c’est un coût plus élevé au départ que pour de l’occasion, mais un rapport qualité-prix imbattable compte tenu de la standardisation de la production. Les meilleurs vélos de voyage sont durables et vous pourrez les garder de nombreuses années !

Monter soi-même son vélo de voyage

Seulement si vous possédez toutes ces caractéristiques :

  • Du temps à accorder au montage du vélo et pour trouver les pièces
  • Un budget élevé
  • De la patience
  • Des compétences en mécanique vélo
  • Un vrai plaisir à bidouiller dans la graisse, le cambouis

Monter son vélo soi-même a l’avantage de vous faire partir avec un vélo de voyage que vous connaissez par coeur, et pour cause c’est vous qui avez tout fait ! Cependant, il est bon de souligner que cette solution peut s’avérer plus coûteuse que de partir avec un vélo clé en main sorti d’usine si vous partez sur du neuf. En effet, vous ne bénéficiez pas de tarif de gros et d’une chaîne de production ultra efficiente.

Acheter son vélo de voyage d’occasion

Les vélos de voyage d’occasion coûte nettement moins cher que le neuf et on peut trouver de super affaires sur les sites (comme leboncoin.fr). Il faut cependant garder à l’esprit que vous ne pouvez pas savoir le traitement qu’a subit (bon ou mauvais) le vélo que vous allez acheter (chutes, routes en mauvais état…).

Il faut donc bien tester le vélo de voyage d’occasion avant l’achat. Si vous avez un ami un peu mécano en vélo, faites vous accompagner. Nous vous conseillons de vérifier ces quelques points clés sur le vélo :

  • Les roues sont-elles en bon état (une roue neuve double-parois de bonne qualité permettant de supporter du poids coûte cher !) ?
  • Les freins sont-ils usés (usure des plaquettes, freinage d’urgence rapide,…) ? Quel est l’état des extrémités des câbles de freins / vitesses ?
  • Le système de transmission ne risque pas de lâcher après quelques centaines de kilomètres (écartement des maillons de la chaîne, usure de la chaîne…) ? Est-ce que les vitesses sont fluides ? Les roulement du pédalier ne sont pas endommagés et n’ont pas de jeu? Le pédalier ne craque pas pendant que vous pédalez ? Etat des dérailleurs ?

Éviter les pièges lors de l’achat d’un vélo de voyage d’occasion

Convertir un vieux vélo en vélo de voyage

Si vous avez déjà un vélo qui roule bien et que vous voulez juste découvrir le cyclotourisme n’hésitez pas à le convertir en un vélo de voyage :

…et c’est parti !

En savoir plus

Faire monter un vélo de voyage sur mesure

Certains magasins de vélo proposent de vous monter votre vélo de voyage selon vos envies et votre budget. Cette solution est à envisager pour si vous avez :

  • du temps : il faut s’investir pour que le vélo vous corresponde totalement et pour du sur mesure c’est bien ce que l’on recherche,
  • un budget confortable : un minimum de 1500€ selon nous,
  • une date de départ éloignée : votre vélo va mettre plusieurs mois à être disponible, compte tenu des nombreux aller-retour avec le concepteur du vélo, de la recherche des pièces qui vous correspondent, etc.

68 commentaires

  1. Bonjour Pierre
    Merci pour tous les précieux conseils sur votre site, et pour cette synthèse des meilleures montures.
    Grâce à vous, et à votre présentation de la Grande Voyageuse, j’ai découvert Histoire.bike et je suis maintenant un ‘Historien’ comblé, propriétaire d’une Grande Baroudeuse Expédition que j’ai pu tester ce printemps sur un périple qui m’a conduit de l’Oise jusqu’en Algarve au Portugal.
    Je pense que vous pourriez ajouter ce magnifique vélo de voyage à votre présentation; jamais je ne me suis senti autant en sécurité sur deux roues!
    Amitiés, ainsi qu’à tous les cyclotouristes qui visitent votre site…

  2. Bonjour, d’abord félicitations et merci pour votre incroyable site, véritable mine d’or pour les curieux du vélo.
    Je me renseigne pour un vélo de voyage et ne trouve pas trace du Gitane Verso Tour. je suis d’accord avec l’idée que la liste doit bien trouver une limite, mais peut-être y-a-t’il une autre raison?
    Merci pour la réponse à ma curiosité
    Cordialement
    Henri Lambert

  3. Bonjour!

    Merci pour ces pages ! Excellentes et permettent de construire des projets de randonnées!

    J’ai actuellement un Scott sub comfort 20 de 2021 et je voudrais connaître votre ( vos ) avis pour des randonnées en Europe . Le vendeur a fermé ( faillite post-covid).
    Merci et bien cordialement à toutes et tous!

    Philippe

    1. Bonjour Philippe,

      Merci pour le gentil commentaire !

      C’est un vélo correct d’entrée de gamme, il risque d’être un peu juste dans les côtes pentues avec le poids des sacoches, mais il esst très bien pour démarrer !

  4. bonjour !
    Merci pour cette chouette page !
    Je me demandais si vous aviez qq chose à dire sur le modèle « voyage » de ridgeback, par rapport aux modèles « expédition » et « panorama » ?
    Sandrine

    1. Merci pour le gentil message 🙂
      Le vélo Ridgeback voyage est très bien également pour la randonnée avec son cintre course si vous aimez cette position!

  5. Bonjour,

    Merci pour ton blog. J’ai également un tx400. Je me pose beaucoup de question si le vélo est optimal pour un voyage hors Europe. Frein, trouverais-je quelqu’un pour réparer ce système. Est-ce qu’il ne faut pas mieux avoir des roues de 700. Merci
    ps ; As tu modifié des éléments ?

    1. Bonjour Quentin,

      Pour les freins hydrauliques, ça s’est quand même bien démocratisé un peu partout dans le monde. Effectivement, c’est bien moins facile à réparer que des vbrake, à toi de voir !
      Pour les roues de 700, je dirais que oui à l’heure actuel c’est peut-être plus intéressant que des roues en 26″ qui sont petit à petit en train de disparaitre.

      Bonne journée,
      Pierre

  6. Bonjour à tous,
    et merci à Pierre pour ce blog qui est une aubaine lorsque l’on recherche un vélo de voyage et que l’on y connait pas grand chose…

    Je possède un Kona Sutra LTD 2022, et je me demande si je tenterais pas de le changer pour une Rove LTD pour du plus long court.

    Je ne sais pas si c’est judicieux, mais ce qui me fait dire ça, c’est le mono plateau du Sutra qui risque de posé des problèmes selon le chargement et les endroits dans lesquels j’irai me perdre par rapport au double du Rove..? Après le Rove semble plutôt être taillé pour le Bikepacking et sa fourche carbone n’est surement pas le top quand on est à pétaouchnok…

    Sinon il faut peut-être que je vienne sur un vélo plus typé randonneuse comme par exemple un Fuji Touring, que je n’ai jamais pu essayer et qui est peut-être mieux adapté à cette pratique de part ses freins à disque mécaniques, les 3 plateaux et ses accessoires intégrés d’offices dont la dynamo…
    Ou bien d’autres randonneuses !

    J’étais partit sur le Kona Sutra ce printemps car habitant en montagne, j’espèrais trouver un compromis… Mais pratiquant par ici (Haute-Savoie), je suis entrain de comprendre qu’un compromis ne peut exceller partout, et je ne me vois pas faire 7000 km, avec des cols sur pistes et les bagages, sur le mono plateau du Sutra…
    C’est dommage car j’adore ce vélo, et le modifier paraît vraiment onéreux et compliqué…

    J’espère avoir des bons conseils de vous tous pour m’aider à faire un choix judicieux.
    Et pouvoir me faire des gros trip autour du globe comme j’ai pu faire jusqu’à présent, sur mes 2 jambes et avec mon pouce !)

    Merci, et au plaisir de vous lire.

  7. Merci beaucoup pour le partage de votre passion. Je roule en Genesis Croix de Fer 725, acheté en kit cadre et monté à la carte avec des pièces essentiellement achetées d’occasion. Monté en 700 x 40c, il est aussi polyvalent que confortable.
    Bon roulage à tous !

    Bruno

  8. hey
    Je kiffe votre blog et bave sur les photos à chaque fois que j’y retourne.
    A cause d’un C*$€ qui a trouvé que mon riverside 500 ferait bien l’affaire entre ses mains… je suis obligée de changer de vélo et je trouve que le ortler Chur Lite m’a l’air pas mal.
    Ma pratique c’est le vélotaf de longues sorties le week-end et j’essaie de faire un long week-end de vélo par mois quand les impondérables le permettent (dans l’ordre mari enfants boulot) donc pas non plus du tour du monde, mais je transporte mon vélo en train.
    Vous en pensez quoi ?
    Merci beaucoup
    Clotilde

  9. Salut l’équipe et merci pour votre super site qui nous permet aussi de s’exprimer .
    Je voyage à vélo depuis plus de 40 années à travers le monde , j’ai utilisé plusieurs types et de marque le vélo , il y a 2 ans j’ai du mettre à la retraite mon habituel Surly LHT vieillissant , cherchent un cadre en acier chromo solide je me suis alors équipé de la version V brake du Fuji Touring , après l’avoir équipé des fameuses jantes Ryde Andra 40 artisanale et de portes bagage sérieux je suis parti pour 12500 bornes avec ce Fuji Touring chargé comme un mulet ( Vélo chargé 40 kg et je pèse 90 kg ) Et bien je ne regrette pas cette machine économique qui m’a amené jusqu’au bout de mon voyage sans faiblir contrairement à d’autres marques bien plus onéreuses que je citerai pas ici mais qui font parti de votre liste .
    Comme quoi il n’est pas certain qu’un vélo de voyage à 4000 euros soit plus fiable que celui là qui est de moyenne gamme et qui d’ailleurs est prêt pour reprendre la route prochainement .
    Merci pour le partage et bonne continuation .

  10. Bonjour,

    Je souhaite me lancer dans le cyclotourisme avec un petit budget. J’ai vu ce vélo de marque allemande le VERMONT KINARA DIAMANT dans mon budget. Est-ce que c’est un bon vélo selon vous où il y a mieux dans la même gamme de prix ?

    Merci beaucoup !

    Thomas.

    1. Salut Denis , ce n’est que mon avis , mais si tu souhaite rouler longtemps sans problèmes il te faudra un équipement un peu plus fiable que le VERMONT KINARA DIAMANT qui n’est fait que pour des petites balades tranquille . Regarde plutôt du coté du moyen gamme style le Fuji Touring par exemple que j’ai utilisé pour mon dernier long voyage de 12500 bornes . A plus .

  11. J’ai acquis un vélo HISTOIREBIKE après avoir essayé notamment un Farhad et le choix à été rapide vu la fluidité des Histoire. De plus ils sont déjà équipés avec les accessoires que l.on souhaite alors que Farhad c’ est un lot. Ils sont déjà faire à la chaîne alors que les Histoires sont français assemblés en France. J’adore ce vélo je voyage avec mes 3 chiens et mes sacoches à travers la France. Il est robuste et stable !

  12. Bonsoir,
    Je reviens de temps en temps sur votre page pour m’eclairer dans mon choix, et ça m’a déjà bien aidée . Un tout grand merci !!
    Pourriez vous me dire si le Intec f10 avec un guidon droit pourrait également figurer dans votre liste? Et qu’en serait il si on le comparait à un tour de fer 20?
    Mon futur vélo sera ma « voiture » pour aller chez les amis depuis une gare, accéder aux chemins de randonnée à pieds, partir camper les we, tout ceci en Wallonie, route vallonnées. Également pour le boulot au quotidien et les vacances en mode camping ou gîtes.
    Voilà 3 mois que je cherche mon idéal en magasin , il m’a fallu du temps pour me décider à mettre un budget de 1500 -2000 euros (je n’ai jamais dépassé les 300€), et pour sentir à l’usage (quelques tours de quartier), lequel me convenait enfin (peu de choix au final). Mais lorsque je fus enfin décidée pour un tour de fer 20 , il était trop tard, vendu. Est ce judicieux de me tourner vers le intec f10?
    Je vous remercie d’avance si vous avez l’occasion de m’eclairer encore un peu plus 🙂

  13. Bonjour, bel article sur lequel je tombe en effectuant des recherches pour mon fils qui veut se mettre au vélo de voyage. Mais il me semble que dans ce top 20 vous auriez pu inclure le vélo « Cyclo-Randonnée », du site internet du même nom. Ma femme en possède un depuis 5 ans, 25000 km, et on n’a pas touché un seul composant ! Même pas un resserrage d’un quelconque boulon ! Juste des changements de chaine-cassette et patins de freins. Une seule crevaison ! C’est l’équivalent du très (trop ?) célèbre TX 400. Ce qui nous avait à l’époque fait opté pour le Cyclo-Randonnée ? Des freins sur jante à patins classiques, beaucoup plus simples à réparer-changer à l’autre bout du monde que les Magura hydrauliques. Un cintre papillon plutôt que plat et je crois un meilleur éclairage. Les roues aussi sont un peu plus qualitatives si mes souvenirs sont bons. Je n’ai rien à gagner en faisant ce commentaire élogieux mais ce Cyclo-Randonnée est vraimant un excellent choix ! Après c’est pas le moins cher… A bon entendeur…

    1. Bonjour, c’est une bonne remarque effectivement ! Je l’ajouterai peut être quand je mettrais prochainement ce top des meilleurs vélos de voyage 🙂

  14. Bonjour,

    Bonjour,

    Je ne suis pas encore décidé mais votre article m’a bien fait avancer merci !
    Je regarde pour un trek usage quotidien et rando ponctuelle vacances (1 à 2 semaines) budget 1200€ maxi
    Que pensez vous de la marque Vélodeville A200 699€ ? (plus cher de 100€ que le A100 ancien modèle)
    (Pour information en cherchant je suis tombé sur un article hollandais sur le KOGA Worldtraveller29 mais trop cher pour moi haut de gamme 2199€ – Adresse du blog : https://mag.hollandbikes.com/8-criteres-pour-choisir-son-velo-de-randonnee)

  15. Bonjour,
    Merci pour toutes ces propositions de vélos de voyage.
    D’accord pour les vélos robustes tour du monde mais pour voir autre chose que les canaux et les véloroutes c’est beaucoup trop lourd.
    Avec un vélo de 14kg la tente, 4 sacoches et des développements mal adaptés vous n’aurez aucun plaisir sur un parcours avec un peu de dénivelé.
    Je voyage avec un cadre acier équipé d’un seul porte bagage de bonnes roues de 28 pouces avec des pneus de 28 ce qui me donne un ballon de 30mm et je passe sur tous les revêtements des pistes cyclables en France.

    Mon vélo pèse 12kg avec porte bagage 1 bonne selle Brooks pédalier triple 22/32/44 roue libre 11/34 et accessoires.

    Pour les bagages je suis en autonomie complète tente MSR Huba Huba NX 2 sacoches de 16l Altura Duvet chaud, matelas 1 popote un petit réchaud, vêtements, imper léger, cape de pluie légère nécessaire toilette un peu de nourriture matériel pour recharger Iphone et GPS Edge 200 petite enceinte bluetooth le tout pèse 9kg.

    Sans être minimaliste je pars en randonnée partout en France pendant 15 jours sans manquer de quoi que ce soit.

    A chacun ses limites en matière de confort mais voyager léger c’est de la fatigue en moins et moins de choses à replier le matin.

    Faites le bon choix pour plus de plaisir.

    1. Très bonne réflexion Jean-Pierre.

      J’ai un équipement minimaliste en randonnée pédestre (35L pour 10-15 jours à 0-10°C) et je suis en train de refaire un vieux VTT des années 90 pour faire de la randonnée vélo en réutilisant une bonne partie de se matériel.

      Je pense partir sur un porte bagage léger de chez tubus , 2 sacoches légères de 15L G/D, une petite saccoche fixé sur le dessus pour le tarp, matelas et footprint, une petite saccoche de selle pour le matos de réparation et une pochette sur le guidon de 4-5L pour accéder rapidement a certains objets.

      J’aimerais juste faire un retour sur la restauration de vélo occasion : si on veut des bon composants solides et légers ça peut couter assez cher. Moins que du neuf mais quand même … Dans mon cas :

      – Kit cadre : 50€ (occasion LBC : diamond back ascent + fourche aheadset non fileté en cro-mo 4130)
      – roues : 0€ mavic x221 (récupéré sur mon vieux VTT alu)
      – Peinture : 100€ (sable + papier pour virer la vieille peinture, apprêt antirouille, peinture militaire de jeep antirouille, diluant)
      – Transmission complète neuve : 100€ (deore 1×10 34/11-46T)
      – Freins V-Brake : 0€ (freins avid + manettes récupérés sur un vieux vtt)
      – jeu de direction neuf : 30€
      – potence, cintre alu : 15€ (occasion neuf LBC)
      – tige de selle alu : 20€ (neuf pas le choix vu le diamètre aux anciennes côtes)
      – câbles : 35€ (haut de gamme pour une meilleur glisse)
      – Selle : 30€ (Bontrager Sport)
      – pneus : 100€ (Schwalbe Marathon Mondial souple 26×2.15 – je fais pas mal de off road)
      – chambre a aire : 60€ (SCHWALBE AEROTHAN)

  16. Bonjour, quel revendeur vous conseillez car les tarifs que vous annoncez je ne les trouve nulle part ! Merci pour votre super blog !!!!!

    1. Merci pour le gentil commentaire ! Effectivement avec le covid les prix ont augmenté, je mettrais prochainement cet article à jour 🙂

      1. bonjour Pierre, j’ai fait connaissance de votre site depuis peu. Votre récap des 20 meilleurs vélos de rando-tourisme est super intéressante mais j’ai l’impression qu’elle date toujours +/- de 2020, entre autre pour ce qui est des prix. votre article s’intitule  » les 20 meilleurs vélos de voyage de 2022  » , vous indiquez  » mettre prochainement cet article à jour » , ce serait super +++
        sympa de nous dire quand cette mise à jour sera effective. On est en tout début de février 2022 et le printemps commence à nous « pousser dehors » !
        Bien à vous et encore merci de votre « science ».

      2. Oublié le SALSA marrakesh(1700€) …après mon TREK 520 et 17 autres bécanes le meilleur de tout les vélos de ma vie de grandes randonnées…

      3. Très bien l’article, étant un peu acheteur sur les bord un petit tableau récap ou figurerait les caractéristiques de chacun des vélo serait vraiment un plus. Abscisse : velo 1 ; velo 2 ; velo 3 ; … Ordonnée : Cadre ; Diam de roue ; Type de frein ; Transmission ; … ; Prix.
        je regrette en particulier la faiblesse des info sur le seul vélo français (Cyclable je crois)
        Merci quand meme
        bertrand

      4. Bonjour,
        Merci pour votre site ! Riche en informations ! Avec ma femme nous comptons faire une randonnée vélo (2 adultes + 2 enfants (7 ans qui roule autonome et un bébé dans une remorque) + 1 chien qui court bien bien longtemps (husky x berger australien)) de plusieurs jours avec pit stop évidemment.
        Elle roulera avec la remorque accrochée à l’arrière du vélo et moi je ferai la mule. J’ai un vélo cargo Douze Cycles V2.
        En revanche, nous sommes à la recherche du vélo de Madame. Quel compromis entre poids, maniabilité, confort, équipement et budget serré ?

      5. Bonjour merci pour le site. J ai 57 ans et Je vais partir avec ma fille de 18 ans faire au mois d août Caen / La Rochelle. Nous avons tout à acheter. Pouvez vous nous aider pour le matériel. J ai toujours fait du vélo avec un guidon haut ( velo de ville) et je m aperçois que tout les vélos proposés ont des guidons bas . Est ce mieux pour les efforts? mais …….pour mon dos? Et je ne serais pas trop en avant sur la selle pour le bas de mon ventre? J attends votre avis pour faire ce voyage d au moins 15 jours. Merci.

      6. Merci pour ce guide, ça m’a beaucoup aidé !

        Par contre les prix ne sont pas les mêmes que je trouve en ligne. Par exemple, impossible de trouver le Ortler Saragossa pour moins de 650 EUR. C’est depuis la pénurie de vélos que les prix ont monté ?

        Merci 🙂

      7. Bjr,

        Merci pr votre comparatif, il y a des marques que je ne connaissais pas …
        Par contre pas de Koga ds votre article. Que pensez- vous de cette marque ?
        Merci et bonne route .-))

      8. Bonjour Pierre,
        Merci pour ce superbe article bien intéressant une fois de plus.
        Je pars bientôt pour quelques mois à travers l’Europe et il est grand temps de choisir ma monture. Néanmoins, j’hésite toujours entre prendre un Riverside 520 neuf ou un Kalkhoff Endeavour 30 d’occasion sur lequel (le 27) tu donne les caractéristiques mais pas vraiment ton avis… Ce dernier est d’occasion mais a l’air en bon état général. Lequel me conseillerais-tu de choisir sachant que j’ai également l’envie de franchir quelques cols avec?
        Merci d’avance.
        Lionel

        1. Pour franchir des cols, je conseille des plateaux 24/32/44 au max. Sinon avec la charge ça peut vite devenir un enfer.
          j’ai fais une réponse plus complète plus haut, mais j’attends sa parution.

          je suis parti sur une Grande Voyageuse Expédition, que j’ai modifié pour avoir un frein à disque, câble. Sinon je serait parti sur Le genésis Tour de fer 20, qui était le vélo parfait pour ce que je voulais faire. D’origine, il avait tout ce que je voulais, a l’exception d’un system de freinage bas de gamme que j’aurais changé à terme. Mais la marque n’a pas fabriqué de vélo cette année, c’était difficile d’en avoir un dans ma région, et dans le délai que je le voulais.

      9. Très bon article, des valeurs sûres.
        Toujours étonné que certains assembleurs installent des transmissions de piètre qualité.
        Pour les selles, j’ai la SMP TRK, et malheureusement, j’en suis déçu, je n’ai toujours pas trouvé la selle.
        Merci pour l’article

        1. bonjour JRAF
          je suis une adepte de la selle Italia, j’ai un jour voulu changer et essayer la selle SMP voyant la côte qu’elle avait sur tous les sites de voyages à vélo, j’ai parcouru 1000km lors d’une grande randonnée avec cette nouvelle selle et jamais je n’ai pu trouver le confort, j’ai continuellement eu mal aux fesses durant tout le trajet. Donc à mon retour, j’ai repris ma selle Italia.

      10. Merci pour votre article . Je suis à la recherche d’ un vélo VAE qui me permettre de faire de la randonnée et du tous chemin. Disposez vous de quelques références? Bravo pour votre article très complet.

      11. Bonjour, Article très intéressant ! Pour ma part j’ai commandé le treck dual sport 3 tout equiped pour mon premier périple prévu cette été ! Qu’en pensez-vous ?

      12. Merci pour ce super comparatif que tous les cyclistes rêvent d’avoir avant de renouveler ou d’acheter un tout premier vélo de randonnée. C’est mon cas puisque je prévois de remplacer mon vieux VTT route par un randonneur pour faire un long voyage. Votre comparatif va m’aider à faire mon choix. J’aimerais aussi trouver ce genre de comparatif pour les tentes et sacs de couchage. En tout cas un grand merci à vous.

        1. Bonjour, A force de faire des recherches pour mon usage, et de me renseigner avec des personnes spécialisés dans le cyclo tourisme. Qui ont pu faire parfois le tour du monde. Je suis devenu presque un expert :D. Cela dépend de vos objectifs.

          De mon coté, je voulais un vélo qui me permette de ne pas trop souffrir avec la charge, et dans les cols (mouliner). Pour cela il faut obligatoirement partir sur des plateaux en dimension 24/32/44, ou similaire. Si vous ne pensez pas faire des itinéraires avec des belles ascensions, des plateaux plus larges seront mieux, pour avoir une vitesse de croisière plus rapide, comme 26/36/48. (même si cela reste un détaille sur le plat), en monté par contre, on sent clairement la différence.

          Ensuite la dimensions des pneus, qui eux aussi vont avoir une petit incidence sur la difficulté de pédalage. Et pour cela, ça va dépendre des types de route que vous allez emprunter.

          Pour terminer dans les grandes lignes, à mon sens un vélo voyage, doit être le plus solide et fiable possible, avec le moins de risque de casse. Et si il casse, pouvoir le réparer facilement soit même. Donc si vous envisager des périples long.

          Il faut bannir les suspensions hydraulique, pareille pour les freins hydraulique. Certes cela est plus confortable, ou efficace. Mais cela casse plus facilement que des freins à câble, ou une fourche en acier.
          Les freins à disque câbles, sont le meilleur choix, qualité freinage, facilité de réparations. De plus en fonction du climat, le liquide hydraulique peut modifier le freinage. Même si a câble cela reste moins efficace que de l’hydraulique, mais on tatillonne. Je préfère largement la fiabilité, et la facilité de réparation. Il suffit d’une mauvaise chute, d’une usure de câble, et beaucoup d’autres situation, pour casser de l’hydraulique. Et là… Vous pouvez oublier de le réparer vous même.
          Ensuite toujours choisir un cadre en Acier (si on part pour un tour du monde), beaucoup plus solide, et plus de gens seront le réparer. Contrairement à l’alu, bien entendu on oublie totalement le Carbonne :o. Pour le risque de casse simplement.

          En dehors de ce genre de voyage, avec peu de magasin de vélo pouvant vous aider, ou encore à l’étranger. Avec une volonté d’être au maximum autonome. Sur des parcours courts, et à proximité de tout. Beaucoup de vélos font l’affaires, peut import les équipements.

          J’espère que cela vous aidera.

      13. Bonjour,

        Pour commencer, merci beaucoup pour cette article.

        J’avais une remarque, les Fahrradmanufaktur TX400 et T100 sont entre 100 et 200 euros plus cher depuis.

        Du coup je voulais investir sur un Fahrradmanufaktur TX400, mais il est vite à 2000 euros avec un système de freinage à disque. Sans parler des ruptures de stock, qui permettent pas d’avoir de vélo de cette marque avant juillet.

        Je me disais que pour un vélo de 2000 euros ou proche. Il serait peut être plus judicieux, d’aller sur les Genesis Tour de Fer 20 ou 30. Qu’en pensez vous ? Vu que leurs prix n’a pas bougés.

        Où un autre modèle plus haut de gamme. Je mesure 1,71 et 81-82 entre jambes. J’ai cru voir qu’il faudrait mieux que je parte sur un cadre qu’en pensez vous ?

        Oui deux questions finalement .
        Merci par avance aux réponses.

      14. Bonjour
        Je suis à la recherche d’un vélo entre un vélotaf et un vélo de voyage.
        Est-ce que vous pouvez me donner votre avis sur le Giant Escape 2 City Disc?
        Pour le moment, j’ai besoin plus d’un vélotaf mais j’envisage de faire aussi des sorties de quelques jours (2/3 jrs)
        Merci 🙂

      15. Attention, sur le Décathlon Riverside Touring 520, vous avez mélangé les caractéristiques des Riverside Touring 520, Riverside Touring 900 et Riverside Touring 920 !

      16. Bonjour et merci pour l’article. Je ne parviens pas à savoir si le Ortler Saragossa possède une entrée USB sur la dynamo (comme par exemple sur les Touring de décathlon).
        Et qu’en est t’il sur les autres entrée de gamme (- de 900 euros) que vous présentez ?

        Sinon qu’elle est selon vous l’alternative à cela pour ne pas tomber en panne de batterie pendant le voyage ?

        Merci d’avance !

      17. Bonjour,

        Merci pour ce comparatif, je suis intéressée par le Ortler Saragossa pour débuter dans les voyages à vélo, et je me demandais quels étaient ces défauts? Il me parait bien pour son prix, si jamais vous avez quelques renseignements complémentaires! Merci beaucoup

        Charlotte

        1. Bonjour !

          C’est un vélo de voyage d’entrée de gamme; il possède donc un système de transmission plutôt bon marché qui ne sera pas aussi durable que pour des vélos plus chers. Il faudra également ajouter un porte-bagage avant si vous souhaitez partir chargé 🙂
          Mais c’est parfait pour démarrer si vous avez un petit budget et ne comptez pas faire le tour du monde ou voyager dans des conditions trop engagées !

      18. Bravo pour ce site, très bien construit pour une info accessible et compréhensible.
        Bonjour,
        Après des années de trek pédestre, j’ai débuté au printemps dernier la rando-cycle sur des virées de 2 à 5 jours en autonomie complète (la tente, le réchaud, etc). J’ai équipé mon robuste (et lourd) vtc qui est mon vélotaf à la ville avec porte-bagage, sacoches, rétroviseurs, etc.
        J’ai envie de passer maintenant à une randonneuse plus légère !
        Je suis une femme, 1m59. Existe-t-il une marque plus spécialisée pour les petites gabarits et qui offrent les mêmes qualités que pour les grands ? Existe-t-il un ratio poids perso et poids du vélo à observer ?
        Merci !

        1. Bonjour Lydie !

          Merci pour votre message super sympa 🙂
          Honnêtement toutes les marques possèdent des tailles de cadre adaptées à votre gabarit, Morgane fait même 1m55 donc vous voyez qu’on trouve ça héhé
          Le poids du vélo n’est hélas que la partie immergée, vos bagages aussi vont vite beaucoup peser ! Contrairement à la randonnée avec sac à dos, ce n’est pas trop corps qui porte le poids mais le vélo donc pas de problème niveau poids du vélo/bagage !

          Bonne route !

      19. Surpris de l’absence de Salsa, Surly, Sobre… des vélos qu’on croise beaucoup en voyage. Non essayés ou non recommandé ?
        Quoiqu’il en soit merci pour cet article bien écrit 🙂

        1. Bonjour Hugo,
          La liste n’est pas exhaustive, bien d’autres vélos sont parfaits pour voyager 🙂
          J’envisage de mettre à jour l’article bientôt avec d’autres modèles !
          Merci pour le commentaire !

      20. Bonjour,

        Et merci pour ce choix bien pensé. Une mention particulière pour les vélos premiers prix très bien vu !

        Perso, lorsque je me suis posé la question de changer de vélo, j’ai pris en compte, si ça peut aider :
        1) le fait que je ne quitterais très probablement pas la France et les pays limitrophe, à l’extrême Europe de l’Est ou Cap Nord, mais passé 60 ans ça devrais être tout.
        2) Un max de véloroute et voies vertes possiblement mais aussi hors saison, y compris l’hiver.
        3) de l’usage quotidien et du confort, et pas trop cher

        Du coup en 19 je me suis acheté un Fahrrad 300, entre le 100 et le 500, en promo à 1200, sorti de la gamme je crois. Acier (confort !) 28 pouces pour le rendement, très bien équipé de base(dynamo moyeu et éclairage, béquille, protège chaîne, des œillets partout sur le cadre). Par rapport au 500, il a un groupe Alivio, mais avec un cassette 9 vitesses, je préfère, les composants sont moins chers et plus durables que les 10 à 12 vitesses. Des freins à patins hydrauliques Magura (HS22) très puissants.

        UN détail, enfin non un truc fondamental : les jantes. Les Shurman Yack 19 présentes sont montées sur les vélos très haut de gamme chez Fahrrad, c’est vraiment du super matos, avec des roulements de grosse qualité. Ce qui participe à un compromis confort/rendement qui a étonné quelques copain(e)s à qui je l’ai fait essayer. On n’en parle pas souvent, mais perso je trouve que les jantes c’est au moins aussi important que le groupe transmission…

        J’ai rajouté un cintre comme j’aime, et une suspension de selle à parallélogramme (Suntour NCX) qui change la vie, et quelques bricoles.

        2 défauts pour moi :
        1) comme sur tous ces vélos, les plateaux 24/36/48 sont trop gros pour mouliner, le 22/32/44 (avec du 11/34, voire 11/36) c’est quand même plus adapté dans les côtes avec bagages.

        2) 40 lux pour le feu avant c’est un peu juste, mais c’est parce que ma vue n’est plus celle d’antan surement.

        Sinon, j’ai le sentiment d’avoir fait un excellent choix pour 1200€, qui devrait me faire les 20 prochaines années comme le précédent vélo 🙂

        1. Bonjour Thomas,

          Cette liste n’est pas exhaustive, je pense même la mettre à jour début 2021 🙂
          Effectivement les vélos que tu mentionnes sont aussi top !

      21. Bonsoir .
        Super site pleins de bons conseils.
        Pour les vélos je suis intéressé par le Fuji mais je le trouve nul part sur le web sauf aux US
        Avez vous des pistes a me donner ??
        Merci Christophe

      22. Bonjour,

        Merci beaucoup pour votre site remplis de conseils et de passion pour le voyage à vélo que vous transmettez à merveille !
        Avant de me lancer, il me reste juste quelques questions avant d’acheter un vélo dédié à ce prochain type de voyage. Si jamais vous avez 5 min pour y répondre, je serais très preneur de vos conseils et votre expérience.

        -Taille/section des pneus : Certains vélos de voyage affichent une largeur max à 38mm, d’autres à 42mm (ou plus). Je suis plutôt habitué aux pneus fins des vélos de route et je sais que je risque de prendre moins de plaisir si je vois mon avancée freinée par le frottement sur la route d’un pneu trop large, mais je suis aussi conscient que cette donnée me permettra ou non d’accéder à différents types de chemins. J’envisage dans un premier temps de voyager sur des eurovélo routes, donc j’imagine qu’avec un vélo autorisant 38mm max j’aurai de la marge et qu’une section même plus fine de 35 voire 32 mm pourrait suffire, non ? En revanche, je ne sais pas si je ne risque pas d’avoir besoin de pneus de 40 ou 42 mm si l’envie me prend dans quelques années de sortir complètement des routes asphaltées (type déserts d’Amérique du sud par exemple) ? sans devoir racheter un vélo ! Ou est-ce que changer de grip suffira à compenser sans avoir à augmenter la section des pneus ?

        -Tubeless/Tubetype : Est-ce que vous avez un avis à ce propos ?

        – Œillets de fixation : Alors que certains vélo ont des œillets partout pour fixer tout type de porte-bagage ou porte-bébé, certain n’ont que ceux pour les porte-bidons. J’ai bien vu que la plus part des sacoches pouvaient s’accrocher sans avoir besoin d’œillet. Est-ce que ça tient vraiment aussi bien sans ces moyens de fixation sur le cadre ? (notamment pour les sacoches sur les côtés de la fourche) Et si j’envisage de me balader avec un porte-bébé le dimanche, ou de voyager un peu plus lourd avec un porte bagages à l’arrière pour voyager plus longtemps, est-ce que je pourrai en fixer facilement même s’il n’y a initialement pas d’œillets pré-formés à cet effet ?

        Merci d’avance pour votre retour !

        Valentin

        1. Bonjour Valentin,

          Merci tout d’abord pour le compliment, ça fait chaud au coeur ! 🙂

          Pour essayer de donner des pistes de réponses à tes questions :

          • Taille/section des pneus : La largeur des pneus que tu peux monter sur ton vélo dépend de la largeur de tes jantes. En sachant que chaque largeur de jante accepte une plage relativement large de largeur de pneus. Il y a juste une limite minimum (pour ne pas que ton pneu trop fin déjante trop souvent) et une maximum (un pneu trop large sur une jante fine serait dangereux car il altérerait la tenue de route). Tu pourras donc changer tes pneus pour un peu des plus larges / cramponnés sans changer tes jantes (l’Amérique du sud à vélo, le rêve!). Je te renvoi à notre article sur le choix de ses pneus sur le cyclotourisme pour plus d’infos !
          • Tubeless : Honnêtement je n’ai jamais pu utiliser ce système donc je ne peux pas te faire un retour d’experience dessus..
          • Les oeillets : nous recommandons fortement de choisir un vélo avec des oeillets si tu veux partir au long cours car sinon ton porte bagage ne pourra pas se fixer solidement à ton vélo (plus d’infos). Les oeillets permettent de fixer ton porte bagage sur lequel tu rajoute tes sacoches, si tu es dans une approche classique du cyclotourisme avec pas mal de bagages. Si tu parles des sacoches spéciales qui se fixent sur la tige de selle / guidon, alors on parle plus de bikepacking et dans ce cas là pas besoin d’oeillets effectivement ! Ca permet de voyager vite et rapidement, en étant peu chargé. Tout dépend donc de ta pratique ! 😀

          En espérant avoir répondu à tes questions !
          Bonne journée

      23. Héhé, après avoir regardé des vélos des heures durant sur internet en étant complètement perdu sur l’offre pléthorique qui existe, on était content de trouver votre article ! Du coup on vient de commander le Cube Travel Iridiumnred version homme et version femme ! On testera ça au printemps prochain, le temps que les vélos nous soient livrés. Cela devrait être plus facile dans les montées qu’avec mon vélo actuel 3 vitesses ! 😀 Merci pour votre site, on y trouve une mine d’information !

        1. Merci beaucoup pour le commentaire sympathique 🙂 c’est sur qu’il existe de trop nombreux modèles de vélo de voyage et que c’est dur de s’y retrouver ! Héhé ! Vous devriez être heureux avec votre vélo cube!

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