Les vélos électriques ont le vent en poupe ces dernières années, de plus en plus de personnes optant pour ce mode de transport écologique et économique. Mais avec la multitude de modèles de VAE sur le marché, il est difficile de choisir le vélo électrique qui convient le mieux à ses besoins. Découvrez nos conseils et notre comparatif des meilleurs vélos électriques 2025.
Les meilleurs vélos électriques 2025
VTC électrique Decathlon Riverside 100 E
- Poids : 22,2kg
- Batterie : Lithium-Ion 36V (380Wh)
- Autonomie : Jusqu’à 70km
- Moteur : Roue arrière brushless
- Puissance : Couple 42Nm
Conçu pour ceux qui veulent un vélo électrique simple et abordable, le Riverside 100 E est parfait pour les trajets quotidiens et les balades occasionnelles. Son moteur roue arrière couple 42 Nm offre une assistance agréable, idéale pour les petits dénivelés. La batterie de 380 Wh offre une autonomie jusqu’à 70 km selon l’usage. Son cadre mixte permet une posture confortable et accessible à tous. Un excellent choix pour débuter avec un vélo électrique.
Vélo électrique Decathlon Elops 920 E
- Poids : 26,08kg
- Batterie : Lithium-Ion 417Wh
- Autonomie : Jusqu’à 90km
- Moteur : Central Brose
- Puissance : Couple 50Nm
Ce modèle urbain est un des meilleurs vélos électriques pour les trajets domicile-travail. En effet, le vélo électrique Decathlon Elops 920 E dispose d’un moteur central de 50 Nm, offrant une assistance fluide et réactive, même en cas de dénivelé. Sa batterie de 417 Wh permet d’atteindre jusqu’à 90 km d’autonomie. Son cadre bas et sa fourche suspendue assurent un confort optimal en ville.
Vélo électrique Rockrider E-ACTV 500
- Poids : 26,08kg
- Batterie : Lithium-Ion 36V (504Wh)
- Autonomie : Jusqu’à 150km
- Moteur : Central Yamaha PW-C2
- Puissance : Couple 50Nm
Ce VTT semi-rigide électrique est conçu pour les aventuriers souhaitant explorer les sentiers et chemins. Son moteur de 50 Nm offre une assistance adaptée aux reliefs variés. La batterie de 504 Wh offre une excellente autonomie de150 km. Avec sa suspension avant de 100 mm et ses pneus tout-terrain, il est parfait pour les randonnées loisirs ou les déplacements en ville.
Vélo électrique Rockrider E-ST 500
- Poids : 22,9kg
- Batterie : Samsung (420 Wh)
- Moteur : Moteur central Brose
- Autonomie : Jusqu’à 70km
- Puissance : Couple 60Nm
Un des meilleurs vélos électriques
Destiné aux amateurs de randonnées plus exigeantes, ce vélo électrique couple 60Nm offre un moteur central Brose T de 60 Nm, assurant une assistance puissante et réactive. Sa batterie de 420 Wh permet d’aller jusqu’à 70 km en mode éco. Ses pneus de 27,5 pouces et sa suspension avant garantissent une bonne adhérence et un confort optimal sur terrains accidentés.
Vélo électrique BH Atom Cross
- Batterie : Lithium-Ion (500 Wh)
- Moteur : Central BH-Drive 1E-36V
- Autonomie : 105km
- Puissance : Couple 80Nm
Ce vélo électrique couple 80Nm est conçu pour une utilisation mixte entre routes et chemins. Son moteur central BH-Drive offre un couple impressionnant de 80 Nm, idéal pour gravir les côtes sans effort. Sa batterie de 500 Wh assure une autonomie d’environ 100 km. Il est parfait pour ceux qui veulent un des meilleurs vélos électriques, polyvalent et puissant.
Vélo électrique Cube Touring Hybrid One 625
- Poids : 27,3kg
- Batterie : Bosch PowerTube 625 Wh
- Moteur : Central Bosch Drive Unit Performance Gen 3
- Autonomie : Jusqu’à 120km
- Puissance : Couple 75Nm
Un des meilleurs vélos électriques pour les trajets longue distance. Son moteur Bosch Performance de 75 Nm et sa batterie de 625 Wh permettent de parcourir jusqu’à 120 km. Son cadre ergonomique et sa fourche suspendue garantissent un confort optimal. Son équipement complet (garde-boue, porte-bagages, lumières intégrées) en fait un compagnon idéal pour le cyclotourisme.
Vélo électrique Winora IRide Pure X10
- Batterie : Bosch PowerTube 400 Wh
- Moteur : Bosch Performance Line
- Autonomie : 80km
- Puissance : Couple 55Nm
Ce modèle au design moderne est idéal pour une utilisation quotidienne en ville et les ballades à vélo. Son moteur Bosch Active Line au couple 55 Nm assure une assistance fluide et silencieuse. Sa batterie de 400 Wh permet une autonomie pouvant atteindre 80 km. Son cadre ouvert et son poids léger le rendent très maniable et agréable à conduire en ville.
Vélo électrique BH Atom City Wave
- Batterie : Lithium-Ion 720 Wh
- Moteur : Central BH 1E-36V
- Autonomie : 150km
- Puissance : Couple 80Nm
Un modèle urbain confortable, conçu pour les trajets quotidiens. Son moteur central de 80 Nm et sa batterie de 720 Wh permettent une autonomie exceptionnelle de 150 km. Son cadre bas facilite l’enjambement et sa suspension avant absorbe les irrégularités de la route. Idéal pour ceux qui recherchent un des meilleurs vélos électriques de ville, performant et confortable.
Vélo électrique Haibike Trekking 5
- Batterie : Lithium-Ion Yamaha 720Wh
- Moteur : Central Yamaha PW-S2
- Autonomie : 120km
- Puissance : Couple 75Nm
Un des meilleurs vélos électriques
Un modèle de trekking robuste et bien équipé. Son moteur Yamaha PW-S2 de 75 Nm assure une assistance puissante sur routes et chemins. La batterie de 720 Wh offre une autonomie de 120 km, parfaite pour les longues randonnées. Il est doté d’un porte-bagages et d’un éclairage performant, ce qui en fait un des meilleurs vélos électriques de 2025.
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Ça m’intéresse
Les types de moteur de vélo électrique
Moteur central dans le pédalier
Le moteur en position centrale sur pédalier est général le plus performant et équipe les meilleurs vélos électriques haut de gamme. Ce type de moteur va augmenter la force que vous appliquez sur le pédalier. C’est donc un mouvement cinétique naturel pour le vélo, ce qui rend la conduite confortable, juste plus facile. Les capteurs de puissance détectent instantanément la force sur la pédale et le moteur offre une force proportionnelle à celle que vous appliquez.
De plus, les moteurs pédaliers sont réputés pour leur fiabilité et ne sont que très peu envoyés en SAV. Ils sont nettement moins sujets aux chocs et à la casse que les moteurs dans les moyeux de roue. Pour finir, ils n’ont pas besoin d’être retirés pour démonter les roues et n’empêchent pas d’installer une dynamo dans sa roue avant ou un système de vitesse intégré dans sa roue arrière.
Le moteur dans le pédalier à quelques inconvénients : il est plus lourd qu’un moteur roue avant (1.5 kg de plus en moyenne) et ne peut être associé qu’à un seul plateau. De plus, ce type de moteur est plus couteux.
Moteur dans la roue arrière
Un vélo avec un moteur dans la roue arrière coûte moins cher à l’achat mais ce type de moteur est moins durable car il applique une force importante sur la roue arrière. Les capteurs de puissance délocalisés dans la roue arrière sont en général moins réactif et causent un léger délai de lancement/arrêt de l’assistance.
De plus, ils sont incompatibles avec un système de vitesse intégrée (nexus…), car le moteur est placé à l’intérieur du moyeu arrière. Pour finir, le poids se retrouvera également en grande partie sur l’arrière de votre vélo avec le moteur, la batterie et le porte bagages.
Moteur dans la roue avant
Les moteurs roue avant équipent la majorité des meilleurs vélos électriques d’entrée à milieu de gamme. Ils sont peu cher, nécessitent peu d’entretien et offrent de bonnes performances. La puissance moteur étant transmise à la roue avant, pédaler avec votre vélo va vous donner la sensation d’être tirée vers l’avant, surtout au moment du démarrage. Les moteurs roue avant offrent un couple (30-50Nm) parfait pour le plat et les reliefs modérés, mais qui va se révéler juste dans le forts pourcentage ou en montagne.
Le moteur roue avant fonctionne parfaitement avec tous les types de dérailleurs arrière, même les système de vitesse intégré (Rohloff, Nexus, …). Cependant, il n’est pas compatible avec un moyeu dynamo avant car il prend déjà la place dans le moyeu !
Puissance du moteur de vélo électrique : Watt VS Nm
La puissance du moteur (Watt)
En Europe, la puissance maximale d’un moteur de vélo électrique est réglementée par la législation de l’Union européenne (UE). Selon cette réglementation, la puissance maximale autorisée pour un moteur de vélo électrique est de 250 watts. Cette réglementation s’applique aux « vélos à assistance électrique » (VAE), qui ont une limite de vitesse de 25 km/h et fournissent une assistance électrique uniquement lorsque le cycliste pédale.
Il existe également des vélos électriques avec des moteurs plus puissants, mais ils sont considérés comme des « cyclomoteurs électriques » et sont soumis à une réglementation différente.
Le couple du moteur (Nm)
Le couple du moteur du vélo électrique est le vrai paramètre à prendre en compte pour choisir votre VAE : c’est la mesure de la force de rotation que le moteur peut exercer sur la roue arrière ou la chaîne. Le couple est exprimé en newton-mètres (Nm). Un moteur avec un couple plus élevé sera capable de fournir plus de puissance pour vous aider à pédaler, ce qui sera particulièrement utile pour les montées ou les démarrages depuis l’arrêt. Les moteurs de vélo électrique couramment utilisés ont un couple maximum de 40 Nm, 50 Nm, 60 Nm ou plus. Les meilleurs vélos électriques couple 80Nm peuvent décupler votre force jusqu’à 400 % au démarrage !
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Un moteur avec un couple plus élevé fournira une assistance plus importante lorsque vous pédalez, mais cela va avoir un impact sur la durée de vie de la batterie car le moteur utilisera plus d’énergie de votre batterie. C’est le couple du moteur que vous faites variez quand vous régulez le mode d’assistance.
Pour résumer, un vélo électrique avec un couple de 40 Nm sera adapté pour de la petite balade alors qu’un couple de 60 Nm sera nécessaire pour une utilisation plus régulière et intense. Le couple de 75 à 90 Nm des meilleurs VTC électriques 2024 est très puissants et parfait pour ceux qui roulent sur des terrains vallonnés.
Comment choisir son vélo électrique ?
Autonomie du vélo électrique (VAE)
L’autonomie de la batterie du vélo électrique est définie en WH. Le standard actuel se situe entre 400 et à 500 Wh. Plus la capacité de la batterie est grande, plus vous pourrez faire de kilomètres à usage équivalent entre 2 batteries. L’autonomie de la batterie dépend du poids du cycliste, du relief du parcours et du niveau d’assistance choisi. Les meilleurs VTC électriques 2024 possèdent une autonomie de plus de 100km !
Si vous prévoyez des trajets longs, il est recommandé d’opter pour une batterie de grande capacité. Cependant, cela va ajouter du poids au vélo.
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Une batterie de vélo électrique s’use par cycles de charge : que vous la rechargiez complètement ou partiellement elle aura la même durée de vie. Les batterie des marques connues sont fiables et testées en laboratoire.
Position de la batterie du VAE
Les meilleurs vélos électriques haut de gamme possèdent une batterie intégrée dans le cadre qui offre un meilleur centre de gravité et une meilleure résistance aux chocs. Ce système haut de gamme est parfait pour les utilisations sportives.
Ce type de batterie fixée au cadre est également très efficace grâce au centre de gravité central du vélo. Il est moins onéreux que les batterie intégrée au cadre, et plus facile d’accès en terme de maintenance.
Les batteries de vélo électrique sur le porte-bagages sont peu cher et fiables. Cependant, ils déportent le poids de la batterie sur l’arrière du vélo. On le déconseille donc pour les vélos sportifs comme le VTT !
Les dual batteries sont parfaites pour le voyage à vélo, les longs trajet travail-domicile ou les vélos électriques lourds qui utilisent beaucoup de puissance et donc usent la batterie rapidement.
Transmission du vélo électrique
- Transmission classique (dérailleur externe) : Les vélos électriques avec une transmission classique (dérailleur externe) sont bon marché mais nécessitent un entretien régulier.
- Dérailleur interne (Nexus, Rohloff…) : Les meilleurs vélos électriques sont équipés d’un système de transmission intégré (Nexus ou similaire) qui demande peu d’entretien car les pignons de vitesse sont intégrés directement dans le moyeu de roue arrière.
- Transmission par courroie : La transmission par courroie nous arrive tout droit du monde de l’automobile. C’est un système parfait pour le vélo électrique : pas besoin de le lubrifier, pas de pignons à changer, impossible de dérailler, et une longue durée de vie (environ 20 000 km). Hélas, ce type de transmission est très onéreux et n’équipe que le haut de gamme.
Freins du vélo électrique
- Frein à disques : Les freins à disques hydrauliques équipent les meilleurs vélos électriques 2024. Ils sont fiables et puissants mais nécessitent une maintenance annuelle à minima selon le nombre de km parcouru. Il faudra en effet purger le liquide de frein si besoin et vérifier l’état des plaquettes de frein.
- Frein à patins : Les freins à patins sont bon marché, facile à changer mais s’usent rapidement, surtout si vous avez du dénivelé sur votre trajet. Ils s’usent plus vite et creusent la jante petit à petit avec la force des mâchoires des freins. Il faudra donc à terme changer entièrement la jante abimée.
- Roller brake : Les Roller-brakes sont des freins qui ne nécessite aucun entretien mais sont bien moins puissants que les frein à disque. Il faudra donc bien anticiper les freinages, car celui-ci sera plus doux.
Accessoires du vélo électrique
Certains des meilleurs VTC électriques sont équipés d’accessoires supplémentaires :
- Porte-bagages
- Éclairage
- Gardes-boues
- Ordinateur de bord…
Meilleures marques de batterie vélo électrique
Bosch
Bosch est le fabricant leader de batteries pour les meilleurs vélos électriques 2024. Les batteries Bosch sont réputées pour leur longue durée de vie et leur fiabilité.
Shimano
Shimano est un autre fabricant de batteries ultra populaire pour les vélos électriques. Les batteries Shimano sont également très fiables et durables.
Yamaha
Yamaha est un fabricant de batteries relativement nouveau sur le marché des vélos électriques, mais leurs batteries sont réputés pour leur efficacité énergétique.
Brose
Brose est un fabricant de batteries nouveau, mais ils se sont rapidement répandus sur le marché grâce à leur performance élevée, légereté et leur efficacité énergétique.
Comment ça fonctionne un vélo électrique ?
Un vélo électrique est équipé d’un moteur électrique et d’une batterie rechargeable. Le moteur est généralement monté sur le moyeu de la roue arrière ou du pédalier, et il est alimenté par la batterie. Pour faire fonctionner le vélo électrique, le cycliste doit pédaler comme avec un vélo classique. Cependant, le moteur électrique fournit une assistance au pédalage, ce qui permet de pédaler plus facilement et plus rapidement. L’assistance électrique peut être activée et régulée à l’aide d’un bouton ou d’un levier situé sur le guidon.
La vitesse maximale d’un vélo électrique est réglementée par la loi et varie selon les pays. En France, la vitesse maximale d’un vélo électrique est de 25 km/h.
L’autonomie de la batterie du VAE dépend de plusieurs facteurs, tels que la taille de la batterie, le terrain, le poids du cycliste et la puissance d’assistance électrique utilisée. Les meilleurs vélos électriques 2024 permettent de faire une distance de plus de 100km ! Pour recharger la batterie, il suffit de brancher le vélo électrique sur une prise électrique à l’aide d’un chargeur fourni avec le vélo. La durée de recharge varie également en fonction de la taille de la batterie et du type de chargeur utilisé. En général, il faut entre 3 et 6 heures pour recharger complètement une batterie de vélo électrique.
